Probablemente sepa una cantidad sobre los neumáticos al cuidar su automóvil. Sin embargo, este conocimiento podría hacerte un poco incierto cuando se trata de neumáticos de remolque. ¿Son como los neumáticos de tu coche? ¿Necesitan ser equilibrados? ¿Cuánto tiempo suelen durar? Este artículo cubre siete preguntas comunes que las personas hacen sobre los neumáticos de trailer.

1. ¿Deben equilibrarse los neumáticos del remolque?

La respuesta rápida: No.

La explicación detallada:

No necesariamente tienes que equilibrar neumáticos de remolque ¡a menos que desee garantizar un viaje para los pasajeros que viajan detrás del vehículo de remolque! Neumáticos de remolque están diseñados principalmente para soportar el peso. Puede no requerir equilibrio como los neumáticos para automóviles para el rendimiento de conducción óptimo. Sin embargo, si viaja con un RV, a lo largo de la carretera, podría ser beneficioso equilibrar los neumáticos para reducir las vibraciones que se puedan sentir durante el viaje. Por otro lado, si se utiliza un remolque utilizado principalmente para conducir en carretera ligera o distancias cortas que tienen neumáticos perfectamente equilibrados, puede no ser tan crucial.

2. ¿Cuál es el rango de carga en un neumático de remolque?

La respuesta rápida es que el rango de carga indica cuánto peso puede manejar el neumático.

La explicación detallada:

La capacidad de transporte de peso de un neumático se denota mediante una letra como B, C o D. Por ejemplo, un neumático de rango de carga tiene una capacidad de mayor peso en comparación con un neumático B de rango de carga del mismo tamaño.

Consideraciones importantes:

• El rango de carga varía según el tamaño del neumático, lo que significa que un neumático de carga B de 55 /80-13 de carga B podría tener una capacidad de 1,100 lb, mientras que un neumático 205 /75-14 de carga B del neumático B podría tener una capacidad de 1,430 lb.
• Si decide cambiar a los neumáticos que pueden manejar el peso en sus remolques, la capacidad de carga, pero mantenga las mismas ruedas y los ejes con límites de peso más bajos como antes si no se cambian también, ya que el componente, con el límite de peso más bajo, determina cuánto puede transportar en general, simplemente obtener los neumáticos de mayor capacidad no aumentará automáticamente sus remolques de capacidad de carga.
• Los neumáticos de mayor capacidad suelen ser más caros.

3. ¿Puedo usar neumáticos de remolque en mi automóvil /Truck (o viceversa?)

La respuesta corta es no, excepto para los neumáticos de camiones.

La explicación detallada:

Los neumáticos ST (remolque especial) están diseñados específicamente para manejar el peso y las presiones de giro de los remolques, mientras que los neumáticos P (pasajeros) tienen paredes laterales flexibles hechas para comodidad del pasajero y facilidad de dirección. Generalmente no se recomienda intercambiarlos, ya que cada uno sirve a fines.

Excepciones:

Los neumáticos LT (camión ligero) a veces se usan para remolques y quinta ruedas debido a sus paredes laterales.

Razones para usar neumáticos LT en remolques:

• Los neumáticos LT generalmente están disponibles localmente a precios asequibles.
• Por lo general, tienen clasificaciones de velocidad más altas que los neumáticos ST.

Recuerde este punto: si opta por los neumáticos LT para las necesidades de su vehículo, asegúrese de que puedan manejar el peso que necesitan llevar.

4. ¿Cuánto tiempo duran los neumáticos del remolque?

La respuesta rápida: 3-6 años.

La explicación detallada:

Se recomienda comúnmente reemplazar los neumáticos en su remolque cada 3-5 años por razones de mantenimiento y seguridad. Sin embargo, el problema principal con estos neumáticos es su tendencia a quedarse quieto durante los períodos cuando no están en uso, resultando:

• Manchas planas
• Podredumbre seca
• Deterioro debido a la oxidación

Almacenar neumáticos en un garaje aún puede conducir a problemas como la podredumbre y las manchas planas con el tiempo. Los expertos recomiendan intercambiar neumáticos que tengan de 5 a 10 años o que hayan cubierto de 10,000 a 12,000 millas, independientemente de cómo se vean.

Cómo determinar la edad de sus neumáticos de remolque

Puede determinar la edad de sus neumáticos inspeccionando el DOT (número de identificación del Departamento de Transporte ubicado alrededor del lado del neumático). Los últimos cuatro dígitos del código indican la fecha de fabricación del neumático;

5. ¿Por qué mis neumáticos de trailer siguen explotando?

La respuesta inmediata probablemente sería que podría haber un error en su parte.

La explicación detallada:

Causas comunes de reventones de neumáticos:

• Calor excesivo causado por debajoinflación: Además de verificar el PSI con un medidor de presión de los neumáticos, puede ver los patrones de desgaste en sus neumáticos. El desgaste desigual en los bordes exteriores del neumático podría significar que está ininflado.
• Sobrecargar el neumático
• Excediendo la calificación de velocidad: La clasificación de velocidad se enumera en la pared lateral del neumático.
• Manchas planas o frotamiento de la pared lateral: Esto podría ser un signo de autorización o problemas de frenado.
• Husillos doblados(menos común)

El desgaste central de los neumáticos sugiere que puede haber sido excesivo ya que los neumáticos generalmente se desgastan cuando se inflan y se alinean adecuadamente.

6. ¿Por qué son los neumáticos de trailer sesgo de capa?

La simple respuesta es que no son (no todos).

La explicación detallada:

Hay dos tipos de neumáticos: sesgo y radial, que son conocidos por sus estructuras.

• Neumáticos de capa de sesgoLos cables en el interior corren en un ángulo de 32 grados a la dirección del viaje.
• Neumáticos radialesLos cables funcionan en un ángulo de 90 grados, a través del neumático desde el labio de la rueda hasta el labio de la rueda.

Los neumáticos radiales ofrecen flexibilidad que mejora el contacto con el suelo y la tracción, así como para proporcionar estabilidad y durabilidad en el desgaste de la banda de rodadura en comparación con los neumáticos de las capas de sesgo, lo que los convierte en una opción común para la conducción de la carretera con su capacidad de correr una vida fría y larga entre los conductores. Los entusiastas fuera de la carretera optan por los neumáticos de las capas de sesgo debido a sus paredes laterales que resultan beneficiosas para navegar por terrenos accidentados y embarcarse en viajes aventureros.

Es importante recordar no combinar sesgo y neumáticos radiales en un remolque porque puede causar problemas de desgaste y seguimiento.

7. ¿Cómo puede proteger los neumáticos del remolque de la podredumbre seca?

La respuesta rápida: trabajarlos y luego envuélvalos.

La explicación detallada:

Pasos para proteger los neumáticos de la podredumbre seca:

• Use una cubierta de rueda cuando su remolque no esté en uso. Esto protege los neumáticos de los rayos UV, el agua y la suciedad.
• Ajuste tus neumáticos. Alternativamente, estacione en tablas de madera contrachapada para mantener sus neumáticos despiertos cuando no use el remolque.
• Asegúrese de que los neumáticos estén correctamente inflados. Use un medidor de presión de neumáticos o un sistema de monitoreo de presión de neumáticos para verificar, ya que los neumáticos del remolque pueden verse bien incluso cuando no se influyen.
• Para el almacenamiento a largo plazo, retire sus neumáticos. Guárdelos en un lugar fresco y oscuro.

¿Qué causa la podredumbre seca?

• Calor excesivo y sol
• Falta de uso
• Inflación subyacente

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