*eje redondo de 45 mm
*Capacidad de 1500 kg
*superficie de polvo negro recubierto / galvanizado
*Sin freno
*Longitud personalizable
el kit de eje no arraigado redondo de 45 mm incluye: 2 piezas 6 pernos de 190 mm bosch, 2 rodamientos internos, 2 rodamientos externos, 2 tapas de polvo y 2 focas. Este eje está hecho de acero, ronda de 45 mm, 1500 kg de capacidad. Los ejes no estampados generalmente se usan en remolques de eje único más pequeños sin frenos y un GTM de 750 kg. No casado el eje del remolque es un componente esencial de varios tipos de remolques, utilizados principalmente para transportar bienes y equipos. Estos ejes están diseñados para cargas y aplicaciones más ligeras donde el frenado no es crítico, como en remolques de servicios públicos, remolques agrícolas y algunos remolques de vehículos recreativos. Proporcionan una solución simple y económica para mover elementos a distancias cortas o terrenos planos, con un riesgo mínimo de viajes de alta velocidad.
El proceso de producción de los ejes de remolque no frenados comienza con la selección de materiales adecuados, típicamente de acero de alta resistencia, para garantizar la durabilidad y la confiabilidad. El proceso de fabricación incluye varios pasos clave. En primer lugar, el acero se corta a una longitud adecuada para las especificaciones del eje requeridas. A continuación, el final del eje está mecanizado para crear las ruedas y el sistema de suspensión para los puntos de instalación.
Una vez que se forma la forma básica, el eje sufre un tratamiento térmico para mejorar su resistencia y resistencia al desgaste. Posteriormente, el acabado de la superficie, como la rectificación o la explosión de disparos, se lleva a cabo para garantizar una superficie lisa y mejorar la resistencia a la corrosión. El ensamblaje final incluye la instalación de componentes como ruedas y rodamientos, que son cruciales para una operación suave.
El control de calidad es un aspecto crucial del proceso de producción. Cada eje sufre una rigurosa capacidad de carga de carga y pruebas de integridad estructural para garantizar la seguridad y el rendimiento en aplicaciones prácticas. El eje completo se pinta o recubre para evitar que los elementos se empaqueten y se distribuyan antes.
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