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Drum Hub 5 Stud 120.0 mm

* tambor

*5 Stud, PCD: 120.0 mm

*1000 ~ 1500 kg de capacidad

*Una variedad de tamaños, capacidad y patrón de pernos

*Adecuado para frenos eléctricos o hidráulicos o mecánicos

Detalles del producto

Este centro de batería es de 5 pernos de 120.0 mm, 1000 kg de capacidad. Nuestros kits de cubo de batería incluyen: cubo, rodamientos, sello, tapa de polvo. Hecho de hierro fundido para resistencia a la corrosión, con fuerza superior y durabilidad. La capacidad de los centros de batería varía de 1000-3000 kg por par. Nuestros centros de batería son adecuados para frenos eléctricos, hidráulicos o mecánicos.

El Trailer Drum Hub es un componente del sistema de frenado de un remolque. El cubo está diseñado para mantener de forma segura el tambor de freno del remolque en su lugar. También alberga los cojinetes que permiten que la rueda gire suavemente. El Hub es un componente crucial para garantizar que el sistema de frenado del trailer funcione de manera efectiva y eficiente. El diseño del concentrador varía según el tipo de remolque, pero la mayoría tiene una brida que conecta el cubo al eje y un orificio central para que se ajuste sobre el huso.

El proceso de producción del centro de batería de trailer comienza con la cuidadosa selección de materias primas, seguido de fundición o mecanizado para lograr la forma y las especificaciones deseadas. Luego, el Hub se somete a rigurosas pruebas de control de calidad, incluidas las controles dimensionales y las evaluaciones de integridad de materiales, para garantizar que cumpla con los estándares de la industria.

Los centros de batería de remolques se usan comúnmente en diversas aplicaciones, incluidos remolques comerciales, vehículos recreativos y camiones de servicio pesado. Desempeñan un papel vital en el funcionamiento efectivo de los frenos de tambor, lo que permite una desaceleración más suave y un poder de detención mejorado. El mantenimiento es esencial para la longevidad de los centros de batería de remolques. Se deben realizar inspecciones regulares para verificar el desgaste, particularmente en los rodamientos y los sellos. La lubricación debe aplicarse según sea necesario, y cualquier signo de óxido o daño debe abordarse de inmediato. 

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